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新技术:新标致308的3D打印技术

新技术:新标致308的3D打印技术

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  • 发布时间:2022-12-12 15:11
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【概要描述】由于创新的3D打印技术和全新的柔性聚合物,标致正在彻底改造汽车配件。可在标致生活方式商店,一系列配件包括一个太阳镜支架、一个罐头支架和一个电话/卡片支架专为新款标致308打造。这是3D打印技术首次被用于汽车配件上,这一创新对于整个汽车行业来说看起来非常有前途。    这些配件是标致的设计、产品和研发团队共同努力的结果惠普公司、MD er和ERPRO。它们是使用新的惠普多喷射融合(MJF) 3D打印技术3D打印的。目标是提供创新产品,这些产品触感舒适、轻便、坚固且易于使用,增强了308及其全新标致i-Cockpit的内部舒适度。   向工业创新的转变   设计者在项目开始时的目标是让配饰更显眼、更有吸引力通过创新和使用现代材料. 配件系列是在对顾客如何使用车内储物空间进行详细分析后制定的。由于传统材料不符合规格,标致设计“颜色和材料”团队与其合作伙伴一起开发了一种更具创新外观的材料。3D打印是显而易见的解决方案。   灵活且环保——未来的技术。   3D打印是第四次工业革命的基本支柱之一。有了这项新技术,就有可能增加灵活性,适应日益苛刻和不可预测的市场需求。无需昂贵的模具和制造工具,就可以生产各种定制的物品和配件.   3D打印也是对环境更好,这是我们追求的一个非常重要的特征节约资源和浪费的可持续制造流程。它的应用越来越广泛,正在许多行业中革新制造系统。的确,添加制造正在成为注塑成型等制造技术的替代方案.   我们为什么做出这样的选择? 3D打印提供了许多额外的优势:    ● 设计自由:更少的制造限制和零件复杂性的无限可能性(由于没有注射成型)。3D打印为设计师开辟了新的创意空间。      ● 优化结构:减少重量,更大力量更少的组件,灵活性通过使用网格。      ● 敏捷生产:无限的定制可能性,缩短交付周期的大规模生产,以及由于“按需”生产而无需存储。 此外,这项技术在使用的材料和生产方法方面都在不断发展。而且生产成本一直在下降。   最新颖的材料。   在短短几个月内,这两个团队共同开发了一种新的聚合物,它有三个主要优点:    ● 灵活性柔性、延展性和坚固的聚合物,      ● 速度制造过程非常短并且是定制的,      ● 这渲染质量:非常精细的分子带来高度精确的细节。   所用的柔性材料是超柔软热塑性聚氨酯(TPU)之间合作的成果惠普公司。和巴斯夫(德). 这种材料提供了耐用,坚固和灵活的部分。它是要求高弹性的冲击吸收部件和柔性网状结构的理想材料。这种材料可以用来生产具有高表面质量和极高细节水平的零件. 在汽车内饰中使用TPU是一种新方法由STELLANTIS集团申请专利.   革命性制造的秘密   标致选择了使用惠普多射流融合(MJF) 3D打印技术。HP Multi Jet Fusion是一种全新的粉末层逐层添加制造技术。标致是最早在3D配件系列开发中使用这项技术的公司之一。   增材制造是如何工作的?   该过程从将数字CAD(计算机辅助设计)文件传输到3D打印机开始,在本例中是HP Multi Jet Fusion 3D打印机。该方法的工作原理是通过结合以下物质将粘合剂沉积到粉末上:   ● 粘合剂来熔化粉末     ● 一种特殊的药剂,称为细部设计员以“平滑”表面。   打印阶段:   ● HP Multi Jet Fusion使用一个打印头来选择性地将融合剂和细化剂应用于聚合物粉末层,然后通过加热元件将其熔化以形成固体层。     ● 在每一层(80米厚)之后,将更多的粉末添加到前一层中,重复该过程,直到零件完成。   后处理阶段:   ● 当构建完成时,具有封装部件的整个粉末床被送至加工站,在那里通过真空抽吸去除大部分剩余粉末;     ● 然后,零件会经过喷砂处理,去除粉末残留物,然后送至精整部门进行喷漆,以提高美观度。   3D打印在标致有前途   3D打印在汽车行业仍处于起步阶段。这项技术旨在系列开发,不仅在一系列附件上,而且在下一代标致车型的更多技术部分上。这项技术的优势提供了无限的可能性。   源文来源网络 

新技术:新标致308的3D打印技术

【概要描述】由于创新的3D打印技术和全新的柔性聚合物,标致正在彻底改造汽车配件。可在标致生活方式商店,一系列配件包括一个太阳镜支架、一个罐头支架和一个电话/卡片支架专为新款标致308打造。这是3D打印技术首次被用于汽车配件上,这一创新对于整个汽车行业来说看起来非常有前途。 





 



这些配件是标致的设计、产品和研发团队共同努力的结果惠普公司、MD er和ERPRO。它们是使用新的惠普多喷射融合(MJF) 3D打印技术3D打印的。目标是提供创新产品,这些产品触感舒适、轻便、坚固且易于使用,增强了308及其全新标致i-Cockpit的内部舒适度。

 

向工业创新的转变

 

设计者在项目开始时的目标是让配饰更显眼、更有吸引力通过创新和使用现代材料.

配件系列是在对顾客如何使用车内储物空间进行详细分析后制定的。由于传统材料不符合规格,标致设计“颜色和材料”团队与其合作伙伴一起开发了一种更具创新外观的材料。3D打印是显而易见的解决方案。

 

灵活且环保——未来的技术。

 

3D打印是第四次工业革命的基本支柱之一。有了这项新技术,就有可能增加灵活性,适应日益苛刻和不可预测的市场需求。无需昂贵的模具和制造工具,就可以生产各种定制的物品和配件.

 

3D打印也是对环境更好,这是我们追求的一个非常重要的特征节约资源和浪费的可持续制造流程。它的应用越来越广泛,正在许多行业中革新制造系统。的确,添加制造正在成为注塑成型等制造技术的替代方案.

 

我们为什么做出这样的选择?

3D打印提供了许多额外的优势:

   ● 设计自由:更少的制造限制和零件复杂性的无限可能性(由于没有注射成型)。3D打印为设计师开辟了新的创意空间。

 

   ● 优化结构:减少重量,更大力量更少的组件,灵活性通过使用网格。

 

   ● 敏捷生产:无限的定制可能性,缩短交付周期的大规模生产,以及由于“按需”生产而无需存储。

此外,这项技术在使用的材料和生产方法方面都在不断发展。而且生产成本一直在下降。

 

最新颖的材料。

 

在短短几个月内,这两个团队共同开发了一种新的聚合物,它有三个主要优点:

   ● 灵活性柔性、延展性和坚固的聚合物,

 

   ● 速度制造过程非常短并且是定制的,

 

   ● 这渲染质量:非常精细的分子带来高度精确的细节。

 

所用的柔性材料是超柔软热塑性聚氨酯(TPU)之间合作的成果惠普公司。和巴斯夫(德). 这种材料提供了耐用,坚固和灵活的部分。它是要求高弹性的冲击吸收部件和柔性网状结构的理想材料。这种材料可以用来生产具有高表面质量和极高细节水平的零件.

在汽车内饰中使用TPU是一种新方法由STELLANTIS集团申请专利.

 

革命性制造的秘密

 

标致选择了使用惠普多射流融合(MJF) 3D打印技术。HP Multi Jet Fusion是一种全新的粉末层逐层添加制造技术。标致是最早在3D配件系列开发中使用这项技术的公司之一。

 

增材制造是如何工作的?

 

该过程从将数字CAD(计算机辅助设计)文件传输到3D打印机开始,在本例中是HP Multi Jet Fusion 3D打印机。该方法的工作原理是通过结合以下物质将粘合剂沉积到粉末上:

  ● 粘合剂来熔化粉末

 

  ● 一种特殊的药剂,称为细部设计员以“平滑”表面。

 

打印阶段:

  ● HP Multi Jet Fusion使用一个打印头来选择性地将融合剂和细化剂应用于聚合物粉末层,然后通过加热元件将其熔化以形成固体层。

 

  ● 在每一层(80米厚)之后,将更多的粉末添加到前一层中,重复该过程,直到零件完成。

 

后处理阶段:

  ● 当构建完成时,具有封装部件的整个粉末床被送至加工站,在那里通过真空抽吸去除大部分剩余粉末;

 

  ● 然后,零件会经过喷砂处理,去除粉末残留物,然后送至精整部门进行喷漆,以提高美观度。

 

3D打印在标致有前途

 

3D打印在汽车行业仍处于起步阶段。这项技术旨在系列开发,不仅在一系列附件上,而且在下一代标致车型的更多技术部分上。这项技术的优势提供了无限的可能性。

 

源文来源网络 

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由于创新的3D打印技术和全新的柔性聚合物,标致正在彻底改造汽车配件。可在标致生活方式商店,一系列配件包括一个太阳镜支架、一个罐头支架和一个电话/卡片支架专为新款标致308打造。这是3D打印技术首次被用于汽车配件上,这一创新对于整个汽车行业来说看起来非常有前途。 

 

 

这些配件是标致的设计、产品和研发团队共同努力的结果惠普公司、MD er和ERPRO。它们是使用新的惠普多喷射融合(MJF) 3D打印技术3D打印的。目标是提供创新产品,这些产品触感舒适、轻便、坚固且易于使用,增强了308及其全新标致i-Cockpit的内部舒适度。

 

向工业创新的转变

 

设计者在项目开始时的目标是让配饰更显眼、更有吸引力通过创新和使用现代材料.

配件系列是在对顾客如何使用车内储物空间进行详细分析后制定的。由于传统材料不符合规格,标致设计“颜色和材料”团队与其合作伙伴一起开发了一种更具创新外观的材料。3D打印是显而易见的解决方案。

 

灵活且环保——未来的技术。

 

3D打印是第四次工业革命的基本支柱之一。有了这项新技术,就有可能增加灵活性,适应日益苛刻和不可预测的市场需求。无需昂贵的模具和制造工具,就可以生产各种定制的物品和配件.

 

3D打印也是对环境更好,这是我们追求的一个非常重要的特征节约资源和浪费的可持续制造流程。它的应用越来越广泛,正在许多行业中革新制造系统。的确,添加制造正在成为注塑成型等制造技术的替代方案.

 

我们为什么做出这样的选择?

3D打印提供了许多额外的优势:

   ● 设计自由:更少的制造限制和零件复杂性的无限可能性(由于没有注射成型)。3D打印为设计师开辟了新的创意空间。

 

   ● 优化结构:减少重量,更大力量更少的组件,灵活性通过使用网格。

 

   ● 敏捷生产:无限的定制可能性,缩短交付周期的大规模生产,以及由于“按需”生产而无需存储。

此外,这项技术在使用的材料和生产方法方面都在不断发展。而且生产成本一直在下降。

 

最新颖的材料。

 

在短短几个月内,这两个团队共同开发了一种新的聚合物,它有三个主要优点:

   ● 灵活性柔性、延展性和坚固的聚合物,

 

   ● 速度制造过程非常短并且是定制的,

 

   ● 这渲染质量:非常精细的分子带来高度精确的细节。

 

所用的柔性材料是超柔软热塑性聚氨酯(TPU)之间合作的成果惠普公司。巴斯夫(德)这种材料提供了耐用,坚固和灵活的部分。它是要求高弹性的冲击吸收部件和柔性网状结构的理想材料。这种材料可以用来生产具有高表面质量和极高细节水平的零件.

在汽车内饰中使用TPU是一种新方法由STELLANTIS集团申请专利.

 

革命性制造的秘密

 

标致选择了使用惠普多射流融合(MJF) 3D打印技术。HP Multi Jet Fusion是一种全新的粉末层逐层添加制造技术。标致是最早在3D配件系列开发中使用这项技术的公司之一。

 

增材制造是如何工作的?

 

该过程从将数字CAD(计算机辅助设计)文件传输到3D打印机开始,在本例中是HP Multi Jet Fusion 3D打印机。该方法的工作原理是通过结合以下物质将粘合剂沉积到粉末上:

  ● 粘合剂来熔化粉末

 

  ● 一种特殊的药剂,称为细部设计员以“平滑”表面。

 

打印阶段:

  ● HP Multi Jet Fusion使用一个打印头来选择性地将融合剂和细化剂应用于聚合物粉末层,然后通过加热元件将其熔化以形成固体层。

 

  ● 在每一层(80米厚)之后,将更多的粉末添加到前一层中,重复该过程,直到零件完成。

 

后处理阶段:

  ● 当构建完成时,具有封装部件的整个粉末床被送至加工站,在那里通过真空抽吸去除大部分剩余粉末;

 

  ● 然后,零件会经过喷砂处理,去除粉末残留物,然后送至精整部门进行喷漆,以提高美观度。

 

3D打印在标致有前途

 

3D打印在汽车行业仍处于起步阶段。这项技术旨在系列开发,不仅在一系列附件上,而且在下一代标致车型的更多技术部分上。这项技术的优势提供了无限的可能性。

 

源文来源网络 

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