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汽车行业如何应用3D打印？| Ultimaker 汽车应用

汽车行业如何应用3D打印？| Ultimaker 汽车应用

2022-09-20

如果您从事的是汽车行业工作，3D 打印是否真的有帮助？今天，Ultimaker与大家分享几个经证实有实效的Ultimaker 3D打印汽车应用： 希望获得更多可节省时间的3D打印创意吗？点击联系我们，获得更多资讯吧！

福特公司利用3D 打印提高装配生产效率的3种方法 | Ultimaker 汽车应用

福特公司利用3D 打印提高装配生产效率的3种方法 | Ultimaker 汽车应用

2022-09-21

自1914年成立以来，福特公司始终致力于推动汽车制造业发展创新。今天，Ultimaker 与大家分享福特欧洲利用 3D 打印技术提高装配生产线效率的3种方法 希望获得更多可节省时间的3D打印创意吗？点击联系我们，获得更多资讯吧！

逆向工程 | 使用iReal 2E对工业零件进行 3D扫描

逆向工程 | 使用iReal 2E对工业零件进行 3D扫描

2022-09-22

逆向工程一直是3D数字化市场的重要组成部分之一，其往往对数据的准确性、精密度和精细度有着相较于其他应用更高的要求。iReal 3D的一些客户也与我们分享了他们用iReal 2E 3D扫描仪扫描一些工业零件的故事。 使用iReal 2E对泵进行3D扫描 第一个案例是利用iReal 2E对一个泵件进行3D扫描。为了获得更高精度的3D数据，我们采用标记点拼接模式，其最高精度可达 0.3 mm/m。 将泵放在自动转盘上，随着转盘的匀速旋转，我们可以从不同角度捕捉它的三维数据，无需手动旋转，省时省力；泵的表面粘贴的标记点能够帮助获得更准确的三维数据；同时，iReal 3D扫描软件的实时查看数据功能使操作者可以实时查看扫描结果，提高工作效率。 扫描时，软件内显示绿色则代表当前的扫描距离是合适的，若显示红色则表示当前扫描距离太远，需及时调整。操作者可以根据颜色及时调整扫描仪与被扫描物体之间的距离，以获取更加准确的数据，避免返工。 3D扫描过程 获取完整的三维数据后，我们可以将数据导入至Geomagic Wrap来进行后处理工作。 iReal 3D扫描软件中的3D扫描数据 Geomagic Wrap中的3D扫描数据 使用iReal 2E对叶轮进行3D扫描 要取得这个黑色叶轮的完整三维数据，同样需要在其表面粘贴足够的标记点以确保精度。这位工程师在iReal 2E的标记点拼接模式下，采用0.5 mm的分辨率，耗时30分钟（包括贴标记点），完成了这项扫描任务。 叶轮扫描过程 扫描完成后，叶轮逆向的具体操作大致可归为下列步骤： ● 创建一个垂直平面并绘制截面的闭合曲线 ● 旋转草图轮廓 ● 创建水平面并绘制截面的闭合曲线 ● 创建一个新的实体 ● 使用圆形图案生成特征副本并将它们放置在径向图案周围 ● 通过去除表面或平面的材料来切割实体 部分步骤如下图所示： 叶轮逆向工程的过程 从下图的3D数据截图来看，可以看出数据相对来说比较完整，一些难以获取的数据也被成功取得，包括一些叶轮的死角。 3D扫描结果 使用iReal 2E对金属零件进行3D扫描 金属部件的3D扫描有时会存在数据难以获取的问题。使用iReal 2E的标记点拼接模式对这个金属零件进行3D扫描，只要粘贴一定数量的标记点，无需再进行其他特殊处理，例如喷粉。iReal 2E的基本精度达到0.1 mm，其在标记点拼接模式下的精度最高可达0.3 mm/m。 ● 客户对精度要求：2mm ● 扫描时间：15分钟 ● 分辨率：2mm 3D扫描结果 使用iReal 2E对木泵进行3D扫描 同样，要获取这个木制泵的完整三维数据，需要用iReal 2E的标记点拼接模式，除去粘贴标记点，完整的扫描过程耗时五分钟。 获得的3D模型可通过逆向建模用于创新设计和生产加工。 3D扫描结果 备注：iReal 2E适用于3D扫描人体和大于30厘米的物体。如果您对精度没有非常严格的要求或者预算有限，您可以考虑入手iReal 2E手持式3D扫描仪。

从装配工具到汽车部件，3D 打印为汽车行业带来了哪些改变？| Ultimaker 汽车应用

从装配工具到汽车部件，3D 打印为汽车行业带来了哪些改变？| Ultimaker 汽车应用

2022-09-22

通过 Ultimaker，汽车行业客户能够快速、轻松地 3D 打印其所需的部件。从装配工具到汽车内部定制部件，今天Ultimaker与大家分享 3D 打印为汽车行业带来了哪些改变。       1 装配工具     ● 在装配过程中，将车辆部件固定在适当位置。可无限定制不同的部件或模型 ● 材料：PLA ● 每个部件的成本：3美元 ● 交货时间：4小时   2 轮毂螺母套筒   ● 可在装配过程中保护产品 ● 材料：PETG ● 每个部件的成本：0.5美元 ● 交货时间：每个套筒1小时 ● 与采用ABS的传统制造方法相比，可节省超过95%的成本和时间   3 车灯检具   ● 利用3D打印的检具，检查大灯的特性是否符合制造规格 ● 材料：Tough PLA ● 每个部件的成本：15美元 ● 交货时间：24小时 ● 采用铝材的传统制造方法需要花费1000-5000美元，并且耗时长达4周   4 警报器盖板   ● 小批量定制部件，适用于少量车辆，用于发挥应急响应作用 ● 材料：ASA ● 每个部件的成本：3美元 ● 交货时间：6小时     5 标志冲压工具     ● 打印用于钢或铝金属板的定制压花工具，非常适合定制汽车和传统改装 ● 材料：PET CF ● 每个部件的成本：8美元 ● 交货时间：10小时 ● 采用工具钢制造需要花费200美元，并且耗时长达4周   6 无线电设备运输工具   ● 可在安装过程中保护车载无线电设备显示屏，并消除制造过程中产生的浪费(如单独的泡沫保护装置) ● 材料：TPU 95A ● 每个部件的成本：4美元 ● 交货时间：18小时   7 机油盖   ● 可按需打印的最终用途或替换部件。可耐受高达80℃的温度，并且具有耐化学腐蚀性 ● 材料：PP ● 每个部件的成本：2美元 ● 交货时间：3.5小时   8 保险丝盒功能原型   ● 在数小时内3D打印部件，无需等待供应商供货，加快了原型车的组装 ● 材料：Tough PLA 和 PVA ● 每个部件的成本：49美元 ● 交货时间：26小时 ● 外包生产同样的尼龙部件需要数周的时间，并要花费超过10000美元   借助Ultimaker灵活易用的平台，汽车行业OEM、供应商和零件市场能够提高生产效率，避开供应链挑战，并提高可持续性。  

避免在生产流程上浪费资金的 5 种方法 | Ultimaker 白皮书

避免在生产流程上浪费资金的 5 种方法 | Ultimaker 白皮书

2022-09-23

增材制造正在彻底改变生产流程。尤其是熔丝制造 (FFF) 3D 打印，这项技术已经获得了世界各地从汽车工程到健康和美妆等各行各业的广泛采用。这些全球品牌利用 3D 打印来降低生产成本、加快上市时间以达到超越竞争对手的目的。   在今天与大家分享的白皮书中，Ultimaker将与大家分享让生产流程更具成本效益所要关注的五个方面，并介绍一些已使用 FFF 3D 打印降低生产成本的行业先行者。       您将了解到3D打印如何帮助您—— ■ 以最少的投资领先于竞争对手 ■ 让您的产品紧跟快速变化的消费趋势 ■ 明确传达直接由CAD数据制作的模型理念 ■ 以方便且经济高效的方式扩展制造   希望获得更多可节省时间的3D打印创意吗？点击联系我们，获得更多资讯吧！

福特公司利用3D打印重塑高效制造 | Ultimaker成功案例

福特公司利用3D打印重塑高效制造 | Ultimaker成功案例

2022-09-26

自1914年成立以来，福特公司始终致力于推动汽车制造业发展创新。从 115 年前率先开发移动装配线（也被称为福特生产模式）到如今采用增材制造，福特公司一直在超前谋划，通过提高生产率、人体工程学和质量控制来加速实现汽车制造。 案 例 概 览 公司名称福特汽车公司 所处行业汽车制造 挑战福特公司在汽车生产中会使用定制工具通常是为某一特定任务和模型而设计如果通过外包创建这些工具需要花费大量时间，且费用非常昂贵 解决方案成立一支专注于增材制造的团队采用FFF 3D打印提供一种更快速、更实惠且更便于操作的解决方案 成果展示节省成本和时间实现本地制造延长生产线正常运行时间打造更符合人体工程学的工具 1 福特汽车公司 在许多公司刚开始探索增材制造可以实现何种可能性时，福特公司又一次领先一步，保证其汽车可以快速从生产线下线。 福特公司在德国科隆设有试点工厂，该工厂会在新车投入批量生产之前，率先完成各式新车设计方案的创作。试点工厂拥有一条完整的小规模生产线，在汽车投入生产之前，工程师会利用这条生产线展开数年的开发工作。Lars Bognar是福特公司亚琛研发及高级工程团队的研发工程师，一直致力于打造优化的工作流程，以此创建适合福特公司制造工艺的夹具、治具和夹具。 试点工厂使用的定制3D打印工具 2 采用3D打印 福特公司的员工在生产汽车时会使用多种定制工具。这些工具通常是为某一特定任务和模型而设计的。如果通过外包创建这些工具，则需要花费大量时间，并且费用非常昂贵。为了更快速地获得所需工具，福特公司团队决定试用3D打印，将其作为一种可能的解决方案。 Ultimaker Cura 的界面简单易用，任何人都可以通过该界面自行创建工具 3 创建工具、治具和夹具 许多制造工厂利用3D打印来优化当前的制造工艺。而通过试点工厂的专用3D车间，福特公司能够在新车投入批量生产之前，创作出所有正确的设计。这使福特公司的工程师能够花更多时间在迭代各项定制工具的设计上。福特公司希望其创建的工具，不仅可以缩短汽车的制造时间，还可以为员工打造符合人体工程学的体验。这就是为什么对于福特公司而言，能够为其应用场景创作正确的设计至关重要。 在批量生产前，工具在试验工厂创建 4 实现本地制造 借助Ultimaker 3D打印机，本地员工也可以3D打印所需的工具。福特公司正逐步将Ultimaker 3D打印机投放到欧洲各地(例如西班牙、意大利和罗马尼亚)的工厂中。德国的设计团队将以电子方式提供设计方案，通过3D打印，这些工具隔天就可以投入使用。 而福特公司再次向前迈进了一步。借助Trinckle的生成软件解决方案Paramate，这些工厂的员工无需拥有其他3D设计经验即可生成夹具。科隆的团队将借此创建可用于手柄和磁力支架等工具的组件。工程师将载入汽车设计文档，添加手柄（为汽车添加部件时所需的空闲空间），之后通过软件生成夹具。可以将该设计直接发送至Ultimaker Cura，并通过当地的Ultimaker S5机器进行打印。 通过 Trinckle 的软件，员工能够生成可直接发送至 Ultimaker 3D 打印机的工具 5 3D打印的优势 到目前为止，试点计划已为福特公司带来诸多益处。与传统的制造或外包流程相比，每项定制工具都可以为公司节省大量资金。仅制造福特福克斯一种车型就需要使用50多种定制设计的工具、治具和夹具。福特公司也一直在为生产线中的生产机器寻找备用部件。通过打印这些部件，不仅可以大大延长机器的正常运行时间，而且生产线不需要长时间停止运作。 3D打印带来的效益不仅仅局限在经济效益方面。很多3D打印工具都可以为福特公司的员工带来出色的人体工程学体验。如果长时间使用传统的金属工具，随着时间的推移，员工会觉得工具越来越重，并且这些工具还会影响员工的健康状况。而Ultimaker的材料大都极为坚固，可以替代金属工具，更便于装配人员开展工作。 仅一种车辆模型就使用了 50 多种定制 3D 打印工具 6 后续计划 福特公司正在迅速扩展其3D打印能力。在优化工作流程以创建工具、夹具和固定装置的同时，他们正在了解有关3D打印可能性的更多信息。Lars不仅希望创建工具和固定装置，还在探索使用3D打印创建备用部件和最终部件的可能性。“我们希望更进一步，利用3D打印技术打印备用部件。我们希望针对增材制造进行设计，并能够为生产车辆打印生产部件。” 福特公司试点工厂开发的各种 3D 打印夹具和固定装置  

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